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比亞迪混合動力技術(shù)能否與豐田相提并論？

這兩種技術(shù)路線都是目前很優(yōu)秀的混動解決方案。豐田THS就不說了。采用與比亞迪DMII類似技術(shù)路線的車型有很多，比如奧迪A3 e-tron、大眾高爾夫GTE、寶馬i8。 [詳情]

組圖：個性酷炫太陽能車跨美七州奪汽車挑戰(zhàn)賽冠軍

全美太陽能汽車挑戰(zhàn)賽于當?shù)貢r間7月20日在得克薩斯州奧斯汀市(Austin)拉開帷幕，一輛來自密歇根大學、名為“Quantum”的太陽能車，歷經(jīng)8天艱苦奮戰(zhàn)，以跨七個州、行駛2735公里的傲人成績力壓對手，獲得本屆冠軍。 [詳情]

關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的13個常識錯誤

很多誤區(qū)會把企業(yè)和事業(yè)導到溝里去，所以凡是不想重蹈覆轍，或者尊重投資、市場、客戶的企業(yè)，都要認真對待以下這些常識錯誤。 [詳情]

太陽能電動車亮相太原 可行駛30公里

8月20日，幾位太原市民正在購買太陽能電動車。近日，一種依靠安裝太陽能電池板行駛的電動車一亮相就引起了市民的關(guān)注，此款電動車在日照充足的條件下可行駛30公里，如果充電還可續(xù)航30公里。 [詳情]

機器視覺系統(tǒng)在汽車零部件制造中的應(yīng)用

在汽車行業(yè)，產(chǎn)品的精度和質(zhì)量都必須滿足要求的這種需求正在與日俱增。因此，現(xiàn)在汽車行業(yè)生產(chǎn)的特點是越來越快的生產(chǎn)周期和大量原材料和零部件的供應(yīng)。 [詳情]

神奇的車聯(lián)網(wǎng)時代：LED燈實現(xiàn)車輛間的溝通

工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案：激光、雷達、超聲波、點對點WiFi、高級圖像識別技術(shù)等。但這些方案非常的復雜，而且應(yīng)用起來非常昂貴。但也許解決方案很簡單，只要再車上加裝LED燈就好了。 [詳情]

飛思卡爾的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案

CAN能夠為汽車電子設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接。迄今為止，全球的CAN節(jié)點已達1.5億個，本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)能夠為電機、開關(guān)、傳感器和車燈提供一種低成本的網(wǎng)絡(luò)連接方式，本文介紹飛思卡爾(Freescale)的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案。 [詳情]

汽車天然氣泄漏安全如何有保障

但是眾多購車人士都有一個共同的問題：這車安全不安全哪，要是天然氣泄露怎么辦？我想每一位買任意一款雙燃料車的朋友都會考慮到這個問題，也是最擔心的問題。這個問題不用怕，和悅雙燃料已經(jīng)解決啦，它配備了專用天然氣泄漏報警器。下面讓我們一起來了解一下。 [詳情]

現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

在當今的中高檔汽車中，現(xiàn)代照明理念演繹得越來越淋漓盡致。不管是外部照明還是內(nèi)部照明，都盡顯時尚和個性化，在汽車的不同部分使用了情緒設(shè)置模式來控制“個人空間”的光線顏色和亮度，如駕駛員腳下空間或控制臺的背光等。 [詳情]

分析汽車LED照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

除了上述介紹的一些方案，還有采用線性和開關(guān)電源（SMPS）的LED驅(qū)動器、LED電流穩(wěn)流器、中央高位剎車燈恒流穩(wěn)壓器等業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案。 [詳情]

汽車輪速傳感器設(shè)計中CAN總線的應(yīng)用

目前，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是汽車電子領(lǐng)域發(fā)展的一項新技術(shù)。它不僅是解決汽車電子化中的線路復雜和線束增加問題的技術(shù)，而且其通訊和資源共享能力成為新的電子與計算機技術(shù)在車上應(yīng)用的一個基礎(chǔ)，是車上信息與控制系統(tǒng)的支撐。 [詳情]

純電動汽車電池保養(yǎng)六大注意事項

在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，許多消費者開始考慮添置一輛純電動車。那純電動車到底該怎么保養(yǎng)呢？它與傳統(tǒng)汽車的保養(yǎng)，到底有哪些不同？車主們在日常保養(yǎng)中具體要注意哪些事項，采取哪些做法呢？ [詳情]

比亞迪/特斯拉等5大品牌 電動汽車家用充電服務(wù)解析

對于電動汽車廠家而言，家庭充電自然也是積極推廣的充電方式之一，那么廠家們是如何做的？又為消費者提供了哪些服務(wù)呢？ [詳情]

電動汽車電池組快速充電研究

目前， 大多數(shù)電動汽車企業(yè)和研究機構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動力電池。鋰離子電池有很多優(yōu)點，它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~ 2 倍，而且具有很低的自放電率，另外， 鋰離子電池幾乎沒有“記憶效應(yīng)”，不含鉛、鎘等有毒物質(zhì)， 因此成為電動車用電池的首選。 [詳情]

一種電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計

本設(shè)計以SoC單片機C805lF040為主體，構(gòu)建電動汽車電池充電系統(tǒng)的硬件設(shè)計平臺和軟件設(shè)計方法。并在C805lF040內(nèi)部嵌入μC/OS II實時操作系統(tǒng)，可大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實時響應(yīng)能力，增強系統(tǒng)的可靠性、可擴展性和、移植性。 [詳情]