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長安汽車1月銷量同比下滑4.54%：長安福特逆勢增長4.22%
日前，長安汽車公布了2020年1月產銷快報。數據顯示，1月長安汽車產銷分別為123913輛和134578輛，同比分別下滑13．7％和4．6％。[詳情]
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特斯拉上海超級工廠恢復生產與交付 國產Model 3周產達3000輛
2月16日消息，據外媒報道，特斯拉上海超級工廠已經恢復了其國產Model 3的交付工作，而此前因為疫情的影響，特斯拉上海超級工廠暫時停止了生產與交付工作。[詳情]
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2月17日消息 從長城汽車獲悉，2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。[詳情]
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2月14日消息，吉利官方宣布幾何品牌旗下首款純電動SUV車型GE13正式命名為“幾何C”。新車搭載了吉利旗下最新智能網聯技術，將成為全球首款量產無人駕駛純電SUV。[詳情]
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進入到2020年2月，各大車企紛紛公布了1月份成績單，可謂是幾家歡喜幾家愁。[詳情]
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在連續(xù)兩個季度盈利、股價1個月內飆升近80％之后，恐怕少有人能預料到，特斯拉今年的第三個重磅消息竟是融資。[詳情]
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要問現階段什么話題最熱，想必大家都能脫口而出：“新能源啊”。沒錯！隨著時代進步，汽車工業(yè)發(fā)展迎來了新的節(jié)點，純電動車相比燃油車多出許多優(yōu)勢，且后期維護成本較低。[詳情]
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華為MDC智能駕駛平臺過車規(guī)認證！鴻蒙上車還會遠嗎
華為作為目前ICT（通信技術）行業(yè)的龍頭老大，顯然不滿足現狀。此前華為輪值董事長徐志軍曾直言：“華為不造車，聚焦ICT技術，幫助車企造好車。”由此可見，華為有志成為汽車界新的供應商。[詳情]
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福田汽車向湖北供應商發(fā)公開信 承諾給予優(yōu)惠
福田汽車通過公司公眾號向湖北供應商發(fā)送了“春必來之，君定綻放”的公開信，愿為湖北汽車工業(yè)穩(wěn)健快速地恢復生產盡一份力。[詳情]
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以色列本古里安大學內蓋夫網絡安全研究中心的研究人員表示，在道路上投影圖像形成幻影物體，可導致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車，從而危及車內駕駛員和乘客的生命。他們正在研究的神經網絡技術，將解決自主駕駛汽車無法識別幻影物體的缺陷。[詳情]
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當前國內疫情形勢不容樂觀，截至到13日下午，官方發(fā)布數據為確診病例59900，而且此數據還在繼續(xù)攀升。[詳情]
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自“戈恩事件”爆發(fā)以來，卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）與日產汽車之間復雜的恩怨糾葛，一直是大眾關注的焦點。2019年12月底，戈恩上演“國際出逃”，引起全球轟動。進入2020年，雙方之間的“拉鋸戰(zhàn)”仍在繼續(xù)。[詳情]
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ADI和Jungo合作開發(fā)提升車輛安全性的座艙監(jiān)測技術
Analog Devices, Inc.(ADI)宣布與Jungo合作開發(fā)基于飛行時間(ToF)和2D紅外(IR)技術的攝像頭解決方案，以實現車內駕駛員及座艙監(jiān)測。ADI的ToF技術和Jungo的CoDriver軟件相結合，有望通過觀察頭部、身體位置以及眼睛注視情況，監(jiān)測車內人員的睡意和注意力分散程度。該解決方案還有望實現基于面部、身體和手勢的智能交互，提供各個車內人員的人臉識別功能，從而實現個性化信息娛樂及服務以及拼車支付等功能。[詳情]
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春節(jié)前夕，新冠疫情突如其來；此疫情是2020年開年中國人民遇到的最大挑戰(zhàn)，也給汽車行業(yè)帶來一定的沖擊，但是面對這場重大疫情，日趨成熟的汽車行業(yè)積極響應，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻著力量。[詳情]
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在中國新能源汽車市場出現下滑的一年之后，工信部放寬了對新能源汽車的準入要求。[詳情]
