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成功！神十五乘組完成首次出艙活動

2月10日0時(shí)16分，經(jīng)過約7小時(shí)的出艙活動，神舟十五號航天員費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸密切協(xié)同，圓滿完成出艙活動全部既定任務(wù)。[詳情]

華為云發(fā)布三款軟件開發(fā)工具搶灘DevSecOps未來

華為云推出了一站式、全流程、安全可信的云原生 DevSecOps 開發(fā)平臺——CodeArts 。[詳情]

云數(shù)智一體化成為云計(jì)算發(fā)展趨勢

云數(shù)智三位一體是云技術(shù)發(fā)展的大勢所趨。[詳情]

ABB為FE第九賽季推出移動式快速充電設(shè)備

ABB電動方程式賽車充電設(shè)備功率可達(dá)160kW；賽前可同時(shí)為兩輛賽車充電，減少了占地面積，提高可持續(xù)性。[詳情]

ABB能效管理技術(shù)幫助紫金銅業(yè)降低用能成本

ABB eEMS studio能效管理解決方案提高能源供給與運(yùn)行的可靠性及安全性，降低故障率，減少停電損失 ；通過能效分析模型實(shí)現(xiàn)用能優(yōu)化和設(shè)備節(jié)能，幫助用戶節(jié)省用能成本15%以上 ；掃描二維碼即可掌控設(shè)備信息和狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)主動預(yù)測和運(yùn)維，節(jié)省人工成本25%以上 ；ABB eEMS studio榮獲“年度最具價(jià)值解決方案。”[詳情]

ABB電動交通助力貴陽智慧停車破解充電難題

ABB電動交通為延安西路智慧停車樓、小關(guān)停車場和觀山湖區(qū)軒宇智慧停車場分別提供了75臺ABB Terra 120kW、6臺ABB Terra 60kW直流充電樁。推動貴陽市智慧停車步入快車道，讓智慧停車產(chǎn)業(yè)更加低碳、“數(shù)智化”。[詳情]

上海時(shí)的科技與世界電機(jī)巨頭賽峰集團(tuán)達(dá)成合作

上海時(shí)的科技有限公司和全球飛機(jī)電氣系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者賽峰電氣與電源公司宣布了一項(xiàng)合作協(xié)議，為E20 eVTOL飛行器配備賽峰ENGINeUS?智能電機(jī)。[詳情]

柯林斯宇航推出FlightHubTM電子飛行文件夾，能夠使用新的節(jié)油應(yīng)用軟件

FlightHub把數(shù)據(jù)源和工作流程集中到單一數(shù)據(jù)流中，供飛行員和航空公司使用。集成飛行剖面優(yōu)化解決方案，以便實(shí)時(shí)推薦路線，從而通過節(jié)省燃油和飛行時(shí)間來減少二氧化碳排放 ?？蓴U(kuò)展解決方案，能夠滿足航空公司當(dāng)前和未來的需求。[詳情]

巴航工業(yè)將實(shí)現(xiàn)100%可再生能源電力采購 持續(xù)推動ESG建設(shè)

巴西航空工業(yè)公司（下簡稱“巴航工業(yè)”）今日宣布簽署一份電力購買協(xié)議，以確保到2024年，公司在巴西所獲得的電力將100%來自可再生能源。這意味著，巴航工業(yè)將最初設(shè)定并對外公布的2025年的承諾目標(biāo)，提前了整整一年。[詳情]

Ameco天津分公司完成首次737NG氮?dú)獍l(fā)生系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改裝

隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的創(chuàng)新科技被運(yùn)用到航空制造領(lǐng)域中，其中新型的惰性氣體系統(tǒng)—氮?dú)獍l(fā)生系統(tǒng)（NGS）已經(jīng)被廣泛的裝載于波音737NG系列中。[詳情]

“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)首飛成功

5月31日，由航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)在廣東珠海首飛成功。[詳情]

AC352直升機(jī)完成功能和可靠性試飛

5月28日8時(shí)08分，AC352中型多用途直升機(jī)從建三江濕地機(jī)場起飛進(jìn)行長距離航線運(yùn)行轉(zhuǎn)場試飛科目，經(jīng)歷616千米飛行后，于10時(shí)22分穩(wěn)穩(wěn)降落在哈爾濱市平房機(jī)場，標(biāo)志著該型機(jī)功能和可靠性專項(xiàng)試飛順利結(jié)束。[詳情]

維卓致遠(yuǎn)骨科手術(shù)機(jī)器人完成型檢，即將進(jìn)入臨床試驗(yàn)階段

近日，維卓致遠(yuǎn)自主研發(fā)推出的骨科手術(shù)機(jī)器人產(chǎn)品已取得型檢報(bào)告，即將進(jìn)入臨床試驗(yàn)階段。[詳情]

為何機(jī)器人技術(shù)帶來了更快的增長？

現(xiàn)有手術(shù)機(jī)器人有什么痛點(diǎn)？[詳情]

AEOS建設(shè)，讓設(shè)計(jì)走上“快車道”

?航空發(fā)動機(jī)從誕生概念到形成產(chǎn)品，往往需要數(shù)十年的時(shí)間，近年來，面對國內(nèi)外形勢和高質(zhì)高效的用戶要求，產(chǎn)品的研制周期需求和傳統(tǒng)研發(fā)手段之間的矛盾日益凸顯。中國航發(fā)動力所在AEOS流程架構(gòu)驅(qū)動下，讓跨專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)更高效。[詳情]