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有財經報道說，一批批機器人來到了廣東省東莞市，進入制造業(yè)生產線，東莞的用工由此出現許多新變化。[詳情]
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工業(yè)互聯(lián)網：1%的節(jié)省帶來想象不到的威力
GE公司作為全球工業(yè)領域的領導者，總是引領著工業(yè)技術創(chuàng)新的步伐，同時也以進取和務實著稱。在今天工業(yè)互聯(lián)網以及工業(yè)4.0概念被熱炒的時代，GE所采取的方式依舊非常務實。[詳情]
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隨著汽車行業(yè)電動化、智能互聯(lián)趨勢的發(fā)展，各大車企也感受到了來自未來的競爭壓力。展望未來，各家車企最看重什么？如何展開部署以決勝在中國汽車市場的競爭？[詳情]
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在成都高新西區(qū)，京東方第6代LTPS/AMOLED生產線項目算得上一座“低調而奢華”的工廠。對光電顯示產業(yè)的業(yè)內人士來說，這個正在緊張修建的項目意義非凡——這是京東方科技集團股份有限公司史上最大的一次單筆投資，也是國內第一條6代AM-OLED可折疊的柔性面板生產線。[詳情]
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以虛擬現實為例，看似火熱，但一個廠家一年賣能出2萬臺產品就算很不錯的市場規(guī)模了。而這個銷量，還不足以讓廠商能有動力去布局產業(yè)的上下 游，或進行高投入研發(fā)。[詳情]
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在全國大炒機器人概念的同時，地方政府針對機器人產業(yè)制定的“盲目”的招商政策更是屢見不鮮，有的給地有的給錢，有些地方政府為了盤活當地機器人市場，吸引機器人企業(yè)入駐，已經提出每臺機器人補貼8萬元的具體措施。政府的補貼讓許多奔著補貼來的企業(yè)進入到機器人行業(yè)中...[詳情]
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探秘廣東工業(yè)機器人研發(fā)： 鎖定制造業(yè)企業(yè)需求
在工業(yè)轉型升級和“機器代人”運動的推動下，國內工業(yè)機器人市場正處在爆發(fā)式增長的窗口期。但這憑借核心技術優(yōu)勢和研發(fā)能力，海外巨頭們對國產機器人企業(yè)筑起了一道道技術壁壘。[詳情]
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為推動智能裝備(機器人)企業(yè)的快速發(fā)展，寧波持續(xù)加大政策扶持力度。2015年至2020年，在全市工業(yè)和信息化專項資金中每年統(tǒng)籌安排1億元用于支持智能裝備(機器人)產業(yè)發(fā)展，其他部門專項資金也要優(yōu)先向智能裝備(機器人)產業(yè)傾斜。[詳情]
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兩年過去了，當回過頭觀察眾籌這個行業(yè)的時候。我發(fā)現自己的判斷太片面了——并不僅僅是眾籌已死，有可能是整個智能硬件行業(yè)集體踏空，而眾籌已死只是其中一個支線情節(jié)而已。[詳情]
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自2005年就任德國總理后，默克爾已經先后8次訪華，2012年還曾兩次到訪中國。外交部新聞發(fā)言人洪磊在例行記者會上表示，默克爾的這次訪問，主要目的是同李克強總理共同主持第四輪中德政府磋商。[詳情]
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北京時間6月9日下午消息，亞馬遜周四推出了英國版AmazonFresh生鮮食品快遞服務。[詳情]
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過去的五年，中國高鐵從5年前事故創(chuàng)傷的陰影中艱難走出，一步步成為科技界屈指可數的產業(yè)化重器，成為老百姓和領導人引以為傲的國家名片。[詳情]
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在物聯(lián)網的世界，科技產品必須更加契合用戶具體的個別生活場景，科技行業(yè)的商業(yè)模式因此將出現本質性的變化。[詳情]
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當下，無論是工業(yè)4.0還是中國制造2025，其核心都在于“智能”二字。而智能機器人無疑是智能經濟的先導產業(yè)。[詳情]
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為深入了解德國工業(yè)4.0進展情況，前不久我們赴德國、奧地利開展了實地調研，走訪了德國博世集團中央研究院及其位于德奧兩國的多個重要工廠、弗勞恩霍夫研究所等機構，重點與一線管理者和員工進行了深度交流，從中得到了一些新的啟發(fā)。[詳情]
