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電池制造中的智能制造

支撐和引領(lǐng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)評(píng)估，推動(dòng)和提高我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力[詳情]

智能制造怎么為企業(yè)賺錢？

智能制造已經(jīng)熱了好幾年了。今年半路殺出的阿爾法狗，在賺足眼球的同時(shí)，又莫名其妙地給智能制造加了一把火。[詳情]

想實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的“彎道超車”，恐怕沒(méi)這么簡(jiǎn)單！

第四次工業(yè)革命來(lái)了，有個(gè)熟悉的名字叫工業(yè)4.0。在政府不斷出臺(tái)鼓勵(lì)政策的背景下，中國(guó)神州大地上正風(fēng)起云涌地掀起無(wú)數(shù)波瀾，引無(wú)數(shù)專家競(jìng)折腰。[詳情]

中國(guó)智能制造實(shí)力如何？應(yīng)如何小步快跑？

2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了第一個(gè)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的十年行動(dòng)綱領(lǐng)——《中國(guó)制造2025》，提出要到2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列，到2035年我國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平。[詳情]

轉(zhuǎn)型工業(yè)4.0打造智慧工廠 錫企投入8000萬(wàn)建“無(wú)人車間”

在“中國(guó)制造2025”、“工業(yè)4.0”浪潮之下，無(wú)錫不少企業(yè)正悄然上演新一輪“車間革命”，人工逐漸被機(jī)器完全代替。[詳情]

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)創(chuàng)萬(wàn)億大市場(chǎng)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段，阿里、三一重工等企業(yè)搶先布局，以全生態(tài)資源打造中國(guó)本土工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及核心競(jìng)爭(zhēng)力。[詳情]

智能制造和之前的先進(jìn)制造技術(shù)有何不同？

在智能制造新時(shí)代，制造業(yè)迎來(lái)了歷史性的變革，我們?cè)撊绾巫プ∠葯C(jī)，實(shí)現(xiàn)智能化改革呢？智能制造是制造業(yè)正迎來(lái)的一次歷史性變革，將重塑全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，世界主要國(guó)家和地區(qū)紛紛加緊布局、加快發(fā)展智能制造。[詳情]

總理喊話智能制造，中國(guó)能否說(shuō)到做到？

3月5日，李克強(qiáng)總理在全國(guó)兩會(huì)上做2017年政府工作報(bào)告時(shí)提出，要深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷模式變革。[詳情]

震驚！中國(guó)工業(yè)迅速崛起原因竟是這樣

近年，隨著勞動(dòng)力成本不斷上漲，工業(yè)領(lǐng)域“機(jī)器換人”現(xiàn)象普遍，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)也因此逐漸發(fā)展起來(lái)。由于中國(guó)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資已經(jīng)從10年前的18200元飆漲至56399元，高成本勞動(dòng)力施壓下，利用工業(yè)機(jī)器人轉(zhuǎn)型智能制造成為發(fā)展趨勢(shì)，也是中國(guó)制造業(yè)的重大戰(zhàn)略之一。[詳情]

工業(yè)4.0引爆全球 傳感器未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？

小巧玲瓏的傳感器設(shè)備給我們的生活帶來(lái)巨大沖擊。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，傳感器作為機(jī)械的觸覺(jué)，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。尤其在自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，這些毫不起眼卻至關(guān)重要的設(shè)備會(huì)將數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)化為意義重大的決策。[詳情]

富士康副總裁：工業(yè)4.0其實(shí)并不適合臺(tái)灣

我在某次講座中談到“工業(yè)4.0不是中國(guó)臺(tái)灣的菜”之后，有朋友在相關(guān)文章底下這樣評(píng)論：“從鴻海出來(lái)的對(duì)工業(yè)4.0的了解，也不過(guò)如此的程度。”[詳情]

制造業(yè)回流遇上物聯(lián)網(wǎng)浪潮，中國(guó)工廠的生與死？

川普上任后，整天把“美國(guó)制造”掛在嘴上，同時(shí)也說(shuō)服了像福特、英特爾等啟動(dòng)遲滯多年的美國(guó)境內(nèi)工場(chǎng)擴(kuò)增計(jì)劃。[詳情]

美的和格力智能制造之爭(zhēng)：靠自主研發(fā)還是海外買買買？

振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要任務(wù)。制造業(yè)升級(jí)，智能制造是大趨勢(shì)。作為經(jīng)濟(jì)第一大省和制造業(yè)大省，廣東企業(yè)近期在工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)與生產(chǎn)等智能制造領(lǐng)域不斷取得突破，格力、美的等企業(yè)通過(guò)建設(shè)智能工廠、收購(gòu)世界頂尖機(jī)器人企業(yè)等方式，轉(zhuǎn)型發(fā)展風(fēng)生水起。[詳情]

中國(guó)制造的繁榮還能持續(xù)多久？

2016年印度發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，自“大衰退”以來(lái)的八年間，中國(guó)的實(shí)際工資增長(zhǎng)幅度高達(dá)10.6%，位列全球第一。[詳情]

人工智能發(fā)展空間巨大 企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)機(jī)遇

據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭均早已開(kāi)始布局人工智能產(chǎn)業(yè)，而科技企業(yè)的全國(guó)人大代表也紛紛提出加快實(shí)施人工智能國(guó)家戰(zhàn)略的建議。[詳情]