在夜間道路使用者中,由于機(jī)動(dòng)車速度快,發(fā)生事故的后果嚴(yán)重,所以需要首先保證機(jī)動(dòng)車駕駛員的視覺作業(yè)需求。而道路照明的質(zhì)量與駕駛員視覺可靠性之間存在密切關(guān)系,如果視覺可靠性得到改善,必然減少事故發(fā)生。 [詳情]
機(jī)器人是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品,一般由機(jī)械本體、控制系統(tǒng)、傳感器、和驅(qū)動(dòng)器等四部分組成。機(jī)械本體是機(jī)器人實(shí)施作業(yè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 [詳情]
在夜間道路使用者中,由于機(jī)動(dòng)車速度快,發(fā)生事故的后果嚴(yán)重,所以需要首先保證機(jī)動(dòng)車駕駛員的視覺作業(yè)需求。而道路照明的質(zhì)量與駕駛員視覺可靠性之間存在密切關(guān)系,如果視覺可靠性得到改善,必然減少事故發(fā)生。 [詳情]
當(dāng)夢(mèng)想遇到3D打印 見證奇跡的時(shí)候就這么到了
大家還記得小時(shí)候的夢(mèng)想么?實(shí)現(xiàn)了么?如果沒有實(shí)現(xiàn),3D打印幫你實(shí)現(xiàn)它。 [詳情]
Wargaming是一個(gè)戰(zhàn)略游戲開發(fā)公司,成立于1998年,旗下開發(fā)出多個(gè)大型多人在線游戲,3D打印愛好者將其游戲中的角色通過3D打印出來(lái),宅男們看過來(lái),這些角色你是否都熟悉呢? [詳情]
鋰離子電池充放電安全及電池檢測(cè)設(shè)計(jì)
智能型手機(jī)因其功能強(qiáng)大、屏幕耗電量大,更是需要電池容量大及電力更耐久的鋰離子電池。當(dāng)手機(jī)電池電量不足時(shí),使用者通常會(huì)以充電器或搭配一組移動(dòng)電源隨時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電。 [詳情]
伴隨3D打印的發(fā)展,總有一天我們會(huì)證明3D打印物體是有用的??査刽敹蚶砉W(xué)院說:“我們開發(fā)了新的打印技術(shù),它可以使靈活的電致發(fā)光材料應(yīng)用在平坦的界面上”。這一過程能夠使電致發(fā)光涂料應(yīng)用在3D打印物體上,讓它發(fā)光。 [詳情]
高壓變頻調(diào)速技術(shù)采用單元串聯(lián)多電平技術(shù)或者IGBT元件直接串聯(lián)高壓變頻器等技術(shù),實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速系統(tǒng)的高輸出功率(功率因數(shù)>0.9(5),同時(shí)消除對(duì)電網(wǎng)諧波的污染。對(duì)中高壓、大功率風(fēng)機(jī)、水泵的節(jié)電降耗作用明顯,平均節(jié)電率在30%以上。 [詳情]
殘余應(yīng)力 發(fā)生在任何機(jī)械結(jié)構(gòu)中. 產(chǎn)生的原因,如焊接和塑性形變或材料的局部變形,材料表面的尖銳凹槽或者是敲擊,或硬化等. 殘余應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)講都一樣重要. 但是,與機(jī)械應(yīng)力可以通過加載來(lái)進(jìn)行計(jì)算不同,因此,殘余應(yīng)力需要采用可靠的方法進(jìn)行測(cè)量,而不能對(duì)表面產(chǎn)生大的破壞. 這也是鉆孔理論 [詳情]
HBM應(yīng)力測(cè)試技術(shù)用于德國(guó)第一家離岸風(fēng)電場(chǎng)
離岸風(fēng)電場(chǎng)包括數(shù)臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)在海上來(lái)產(chǎn)生清潔的電力. 由于風(fēng)力,海浪導(dǎo)致的應(yīng)變和鹽水的侵蝕,會(huì)使工程非常的困難.德國(guó)政府的環(huán)境部和,自然保護(hù)和核安全組織 (BMU) 資助的這個(gè)項(xiàng)目需要對(duì)材料,裝配過程和風(fēng)電場(chǎng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究和優(yōu)化, OGOWin 項(xiàng)目首先在陸地上進(jìn)行研究和測(cè)試. 風(fēng)電場(chǎng)的兩個(gè)重要部 [詳情]
德國(guó)WTW儀器在廈門市石胃頭污水處理廠應(yīng)用
石胃頭污水處理廠水質(zhì)自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝于福建省廈門市前埔石胃頭污水廠出水口在線監(jiān)測(cè)室內(nèi),該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要功能為:時(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)污水廠出水10種水質(zhì)指標(biāo)參數(shù)(PH、溫度、溶解氧、電導(dǎo)率、濁度、氨氮、硝酸氮、亞硝酸氮、總磷、COD),并配備有自動(dòng)采樣器,便于對(duì)突發(fā)污染事件時(shí)水樣的采集。 [詳情]
到目前為止,這兩個(gè)部件必須分別加工,并進(jìn)行裝配,這要需要多個(gè)步驟,并要求極高的精度。[詳情]
結(jié)實(shí)-可重復(fù)性好-Ibertest使用U15力傳感器
為了保證質(zhì)量和可追溯性符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),材料測(cè)試機(jī)需要定期進(jìn)行標(biāo)定. 標(biāo)定一般是在材料測(cè)試機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)定.一個(gè)比對(duì)傳感器,符合ISO 376 國(guó)際力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的力傳感器安裝在測(cè)試機(jī)上. [詳情]
汽車的生產(chǎn)過程簡(jiǎn)單來(lái)說主要包括:鑄造、鍛造、冷沖壓、焊接、金屬切削加工、熱處理和裝配等七個(gè)工序。其中焊接工序一般是在焊裝車間完成的,也是汽車生產(chǎn)過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。由于焊裝車間生產(chǎn)線多、智能化程度高,因此非接觸式檢測(cè)的傳感器用量很大,尤其是電感式傳感器,多用于車身焊接的工序中定位車身的位置。但 [詳情]