廣州側重全周期服務與研發(fā)制造，圖為穗港碼頭億航未來城（資料圖片）

深圳側重技術支撐與系統(tǒng)集成。圖為空域管理數(shù)字中臺（資料圖片）

中山市板芙鎮(zhèn)投資約5億元建設國際無人機（大灣區(qū)）智能生產基地（受訪者供圖）

一架裝載著海鮮的物流無人機從珠海唐家港起飛，歷時約55分鐘，跨越珠海、中山、廣州三市82.9公里后，精準降落廣州億航未來城穗港碼頭。這是今年7月30日開通的一條“廣珠低空通道”，也是大灣區(qū)首條超長無人機物流航線。

據賽迪顧問測算，2024年我國低空經濟規(guī)模預計可達6702.5億元；2025年將達到8591.7億元，樂觀預計到2026年低空經濟規(guī)模有望突破萬億元。數(shù)據顯示，廣東低空經濟邁入千億規(guī)模，相關企業(yè)超1.5萬家，占全國低空經濟產業(yè)鏈企業(yè)的30%以上，居全國第一。

在萬億級低空經濟新賽道，一場由產業(yè)園驅動的新模式清晰浮現(xiàn)。從廣州、深圳、珠?！叭寺?lián)動”的產業(yè)協(xié)同，到江門與深圳“福田研發(fā)+恩平制造”的跨市布局，廣東憑借其深厚的制造業(yè)根基與精準的政策賦能，在低空天穹之下編織一張多點多層、優(yōu)勢互補的產業(yè)生態(tài)網絡。這是一場關于天空的競賽，更是一次區(qū)域經濟一體化發(fā)展的深刻實踐。

園區(qū)井噴

多點分布組團發(fā)展

廣東低空經濟產業(yè)園呈現(xiàn)多點多層組團的良好態(tài)勢，以廣州、深圳、珠海為核心的集聚分布。

深圳作為“無人機之都”，目前已建成10個低空經濟產業(yè)園區(qū)和2個特色產業(yè)園區(qū)，低空經濟鏈上企業(yè)超1900家。其中，寶安燕羅低空經濟產業(yè)園占地面積1.1萬平方米，建筑面積擴容至2.5萬平方米，已吸引66家優(yōu)質企業(yè)入駐，其中包括4家規(guī)上國高企業(yè)和專精特新企業(yè)。

近年來，廣州積極布局低空經濟產業(yè)園，主要分布在白云區(qū)、花都區(qū)、增城區(qū)、南沙區(qū)、番禺區(qū)，包括廣州臨空經濟示范區(qū)、花都低空經濟產業(yè)園、廣州黃埔低空經濟產業(yè)園等。其中，廣州黃埔低空經濟產業(yè)園規(guī)劃總面積約5平方公里，已入駐企業(yè)包括億航智能、小鵬匯天等50余家全產業(yè)鏈企業(yè)，其中有14家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，3家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，9家上市企業(yè)。

2024年4月，國內首個以低空經濟為核心主題的應用示范島——廣州大學城低空經濟應用示范島發(fā)布，首批規(guī)劃建設中關村青創(chuàng)匯、廣東科學中心、嶺南印象園和中心湖4個飛行汽車起降點，配套停放、補能和通信設施，串聯(lián)約17公里空中環(huán)島線路，支撐“低空+通勤”“低空+旅游”“低空+應急”等六大應用場景。

珠江口西岸城市也不甘示弱。珠海以全市唯一擁有低空試飛條件的場地蓮洲通用機場，建設斗門低空經濟產業(yè)園，構建“1+4”全鏈條發(fā)展模式，即以蓮洲機場為核心，向外輻射構建覆蓋斗門全域乃至珠海全市的無人機起降點、eVTOL樞紐站、低空航路監(jiān)視與通信網絡，搭建整個產業(yè)生態(tài)的“骨架”。該園將與珠海航空產業(yè)園形成珠海航空產業(yè)“一南一北”雙平臺，形成差異化協(xié)同發(fā)展；江門恩平的馮如低空經濟產業(yè)園于2024年11月動工，項目總面積超6000畝，其中一期占地458畝，投資5.83億元；中山市板芙鎮(zhèn)則瞄準“全鏈基地”目標，投資約5億元建設國際無人機（大灣區(qū)）智能生產基地，總面積約60畝，總建筑面積約17萬平方米。

發(fā)展特色

園區(qū)跨市戰(zhàn)略組合

從低空經濟產業(yè)園形態(tài)看，深圳、廣州、珠海三大低空經濟集聚區(qū)已經形成，但園區(qū)發(fā)展特色各不相同。

其中，廣州側重全周期服務與研發(fā)制造。廣州黃埔低空經濟產業(yè)園以“南研北產”的功能區(qū)分，全面支撐黃埔區(qū)全地域、全領域低空應用場景。南園區(qū)聚焦研發(fā)服務定位，主要開展低空經濟設計研發(fā)、服務應用、技術場景測試；北園區(qū)聚焦生產中樞定位，致力于構建集新型航空器整機制造、試飛驗證、綜合服務、零部件精密制造和集成等功能于一體的低空飛行器智能制造中心，構建“研發(fā)—孵化—制造—測試—應用”的低空產業(yè)生態(tài)。

深圳側重技術支撐與系統(tǒng)集成。依托“天空之城”戰(zhàn)略布局，寶安燕羅低空經濟產業(yè)園率先建成無人機綜合測試平臺、低空通信導航系統(tǒng)、空域管理數(shù)字中臺及智能運維保障中心，通過搭建“研發(fā)—測試—應用”全周期服務體系，重點培育無人機系統(tǒng)集成、智能傳感器、飛行控制系統(tǒng)等細分領域，助力建設全球低空經濟產業(yè)核心區(qū)。

珠海側重場景應用與通航特色，基于蓮洲機場產地優(yōu)勢，提出“以場景驅動產業(yè)，以平臺匯聚要素”發(fā)展思路，在斗門規(guī)劃1000畝低空經濟產業(yè)園區(qū)，依托現(xiàn)有產業(yè)基礎，以及不斷拓展應用的低空經濟場景，完善產業(yè)生態(tài)，打造具有全國影響力的低空經濟產業(yè)集群。同時依托中航通飛公司落地，逐步構建完善通航產品體系，以航展優(yōu)勢促進產業(yè)集聚。

佛山、東莞、惠州、中山、江門等地發(fā)揮制造業(yè)配套優(yōu)勢，為低空經濟產業(yè)提供原材料、零部件等支持。值得關注的是，低空產業(yè)逐漸成為區(qū)域經濟增長新引擎的同時，在加速促進粵港澳大灣區(qū)融合。例如，江門恩平市與深圳福田區(qū)建立低空經濟“五同”，即同規(guī)劃、同政策、同招商、同服務、同收益協(xié)作模式，推動深江低空經濟產業(yè)園建設，實現(xiàn)“福田總部、福田研發(fā)+恩平制造、恩平應用”跨市戰(zhàn)略組合布局。

政府搭臺

精準招商培育生態(tài)

低空經濟是培育和發(fā)展新動能的重要選擇，也是全球競爭的重要戰(zhàn)略性新興產業(yè)方向。

眼下，廣東低空經濟發(fā)展政策支持力度再度加碼。9月23日，廣東省發(fā)布《數(shù)據賦能低空經濟實施方案》，提出到2027年底建成低空數(shù)據可信空間的目標，并完善低空數(shù)據標準體系。9月25日，2025粵港澳大灣區(qū)全球招商大會系列活動——廣東省低空經濟產業(yè)專題對接會在廣州舉行，聚焦低空經濟應用場景需求，推動一批優(yōu)質項目與各地市、產業(yè)園區(qū)、金融機構精準匹配對接。

現(xiàn)場發(fā)布企業(yè)意向落戶項目信息23個，13個地市低空經濟應用場景需求信息37個，16家低空經濟企業(yè)合作需求信息21個，并重點推介廣州黃埔區(qū)、深圳市龍華區(qū)、珠海高新區(qū)、中山坦洲鎮(zhèn)等地區(qū)產業(yè)條件。如珠海市高新區(qū)，目前集聚低空經濟產業(yè)上下游企業(yè)67家，核心產業(yè)規(guī)模突破60億元。

據廣東省情調查研究中心發(fā)布的《廣東天際新機遇2024：廣東低空經濟發(fā)展調查研究報告》顯示，隨著廣東低空經濟蓬勃發(fā)展，越來越多的企業(yè)和資本涌入。與會的中信銀行廣州分行行長薛鋒慶表示，將充分發(fā)揮綜合金融服務優(yōu)勢，聚焦低空經濟產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，提供全周期、多層次金融支持，助力企業(yè)落地成長。

“從首次發(fā)布農業(yè)人工智能十大應用場景，到大灣區(qū)首條超長無人機物流航線開通，廣東以適度超前布局低空基礎設施，全面建設低空管理服務體系?！睆V東省推動低空經濟高質量發(fā)展工作專班四級調研員王科欣在大會上介紹。接下來，廣東將聚焦空域管理改革、基礎設施聯(lián)網、產業(yè)生態(tài)培育三大方向，壯大低空經濟產業(yè)規(guī)模，打造全國領先的低空產業(yè)發(fā)展高地。

憑借完善的低空經濟產業(yè)鏈，企業(yè)敏銳的產業(yè)嗅覺和務實政策，廣東正以低空經濟產業(yè)園為平臺，加快培育多元支撐的低空經濟產業(yè)生態(tài)，勾勒低空經濟高質量發(fā)展壯闊藍圖。