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3月18日，蔚來汽車（下簡稱“蔚來”）發(fā)布2019年第四季度和全年業(yè)績報告，盡管實現(xiàn)了營銷雙增，但是虧損仍達百億之巨。[詳情]
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寶馬2019研發(fā)費用比肩華為：從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”
近期寶馬集團公布的2019財報數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)新國際財務(wù)報告準則計算，全年研發(fā)費用達59.52億歐元，同比增加11.9%，這相當于華為2019手機研發(fā)費用。[詳情]
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阿里巴巴自動駕駛新突破：3D物體檢測精度與速度實現(xiàn)兼得
中興通訊5G電信云網(wǎng)絡(luò)為運營商創(chuàng)造B端新價值5G技術(shù)推動了云化的實踐,數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)從初期的虛擬化,到云化,再向云原生演進,架構(gòu)逐漸開放,從底層到高層也逐漸解耦。[詳情]
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通用、福特生產(chǎn)呼吸機等醫(yī)療設(shè)備
當中國的新型冠狀病毒肺炎疫情處于最黑暗的時刻，2月5日，富士康官方微信公眾號對外宣布，在龍華園區(qū)引入口罩生產(chǎn)線，并在當天實現(xiàn)試產(chǎn)，可日產(chǎn)10萬只口罩。[詳情]
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比亞迪聯(lián)手Realme推手機NFC車鑰匙 沒電也能用
日前，OPPO旗下智能手機品牌realme首款5G旗艦手機真我X50 Pro 5G正式發(fā)布。該機除了搭載高通驍龍865旗艦平臺、配備6500萬鷹眼四攝之外，還能充當比亞迪車鑰匙。[詳情]
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工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會建議延緩實施國六標準，推穩(wěn)定消費措施
繼中國汽車工業(yè)協(xié)會之后，又一汽車行業(yè)協(xié)會向國家已遞交延緩實施國六排放標準的建議。 [詳情]
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據(jù)外媒報道，日本汽車制造商豐田計劃與一汽集團在中國天津新建一座電動汽車工廠。[詳情]
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國家統(tǒng)計局：全國民用汽車保有量2.6億輛/平均每6個人有車
從2010年開始，我國的汽車保有量開始飛速的增長，而如今，國內(nèi)每一年的汽車銷量都是穩(wěn)居的全球第一，名副其實的全球第一大汽車市場，即使這兩年汽車市場進入寒冬時期也是如此。[詳情]
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車聯(lián)網(wǎng)在道路交通安全方面的需求是政策需求，有國家政策做保障；對于交通運輸企業(yè)而言，車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，提高了企業(yè)的管理水平，降低了企業(yè)的運輸成本，提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，車聯(lián)網(wǎng)是有益于運輸企業(yè)的。同時，運輸企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也有剛性需求。[詳情]
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一汽豐田投資85億元建廠 有望生產(chǎn)比亞迪純電動車
在去年的疲軟車市中，國內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而，日系品牌的銷量則是異常堅挺，其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費者吃驚，銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆勢大幅增長。[詳情]
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物聯(lián)網(wǎng)“握手”車聯(lián)網(wǎng) 打造首款“環(huán)境與健康”相結(jié)合的汽車智能產(chǎn)品
長安與羅克佳華聚合各自的高精尖力量，全面推進研發(fā)進展，將車內(nèi)、外環(huán)境數(shù)據(jù)融合，為車主智能健康呵護，打造汽車工業(yè)史上首款“環(huán)境與健康”的智能服務(wù)產(chǎn)品——“汽車智能健康氣候控制系統(tǒng)”。[詳情]
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從“補車”轉(zhuǎn)為“補電” 深圳調(diào)整新能源汽車補貼
近日，深圳發(fā)布新能源汽車補貼政策，其中規(guī)定2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再給予深圳市購置補貼，從“補車”轉(zhuǎn)為“補電”，對充電裝置按照裝機功率進行補貼。[詳情]
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智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。[詳情]
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施耐德電氣計劃到2030年將企業(yè)用車全部替換成電動汽車
近日，為了實現(xiàn)零碳排放承諾，全球能源管理與自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家施耐德電氣宣布加入由氣候組織（The Climate Group）發(fā)起的EV100倡議，正式推出“綠色車隊”政策。該政策旨在到2030年將企業(yè)用車全部替換為電動汽車。[詳情]
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愛馳U5作為愛馳潛心3年打造的首款產(chǎn)品，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)啟動交付，補貼后售價區(qū)間在19.79萬元—29.21萬元。這款來自新造車品牌的新勢代品質(zhì)SUV，到底有著怎樣的表現(xiàn)？讓我們一探究竟吧！[詳情]
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