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特斯拉Model 3上路照曝光

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，記者在舊金山灣區(qū)東部看到了一輛藍(lán)色Model 3，沿圣何塞到弗雷蒙特由南向北行駛。這輛Model 3最終在通往特斯拉工廠的一個(gè)出口駛出道路。[詳情]

A級車半年考：大眾喜憂參半 韓系一蹶不振

上半年，A級車共銷售347.07萬輛，同比累計(jì)下降6.1%。其中，大眾品牌可謂喜憂參半，喜的是其依然以良好的基礎(chǔ)占據(jù)該細(xì)分市場前十榜單中的五席，憂的是大部分車型均呈現(xiàn)下滑的態(tài)勢。[詳情]

借“眾包”造車 凱翼“回歸”奇瑞前途未卜

借著“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，凱翼汽車唱起了“眾包造車”概念；但是從本質(zhì)上來看，其未能脫離奇瑞體系的束縛，也沒有拿出實(shí)質(zhì)的、誠意的產(chǎn)品，這或許注定了其今日的結(jié)局。[詳情]

新一代勞斯萊斯幻影預(yù)告圖公布 27日全球首發(fā)

據(jù)報(bào)道，全新一代2018款幻影定于7月27日全球首發(fā)，在發(fā)布會前夕勞斯萊斯公布了該車的最新官方預(yù)告圖。展示了幻影的引擎罩輪廓和頭燈。[詳情]

賈躍亭的汽車布局正在全面萎縮

從2014年至今，樂視汽車系一共投資和成立了18家公司，其中成立公司13家，投資公司5家。樂視汽車的戰(zhàn)線幾乎橫跨了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從整車制造、銷售、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、售后、車聯(lián)網(wǎng)到共享出行。[詳情]

2040年電動汽車將成全球汽車銷量主力

某機(jī)構(gòu)發(fā)布最新電動汽車研究成果，預(yù)計(jì)到2040年電動汽車將成為全球汽車銷量的主力，其保有量將達(dá)到全部輕型車總量的33%。[詳情]

新能源汽車發(fā)展迎來長效機(jī)制

不管粉絲解讀的大眾和江淮合作的原因靠不靠譜，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是中國政府將在2018年強(qiáng)制實(shí)施“雙積分制”。[詳情]

比亞迪：加州設(shè)廠 年產(chǎn)1500輛重型電動汽車

本周是美國總統(tǒng)特朗普推動的“美國制造周”。或許誰都沒想到，中國公司比亞迪將會積極的響應(yīng)。[詳情]

馬斯克：無人駕駛車將在未來十年內(nèi)普及

盡管馬斯克沒有明確說明自動駕駛系統(tǒng)會達(dá)到哪一個(gè)等級，但在這個(gè)階段，第三和第四級是最有可能實(shí)現(xiàn)的。特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)目前處于第三級（在特定的情況下司機(jī)雙手可以脫離方向盤，但仍需要司機(jī)集中注意力），并且該公司雄心勃勃，希望實(shí)現(xiàn)等級四的無人駕駛模式。[詳情]

特斯拉翻車事件：Autopilot當(dāng)時(shí)被人為關(guān)閉

現(xiàn)在，有關(guān)這起事故原因的說法出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。在經(jīng)過冷靜思考，并與車內(nèi)乘客交流以后，大衛(wèi)-克拉克收回了此前有關(guān)事故原因的說法。他認(rèn)為，在事故發(fā)生時(shí)Autopilot功能并沒有開啟，即使該功能被開啟，他也要對車輛負(fù)責(zé)。[詳情]

華晨寶馬將建成中國豪華車企首個(gè)高壓動力電池中心

近日，華晨寶馬汽車有限公司舉行揭幕儀式，慶祝位于鐵西工廠內(nèi)的新研發(fā)中心全面落成。隨著華晨寶馬一系列新的研發(fā)設(shè)施陸續(xù)建成，中國已成為寶馬集團(tuán)在德國之外最大的研發(fā)基地。[詳情]

大眾e-Golf明年在中國投產(chǎn) 電池來自中國

為擴(kuò)大市場占有率，適應(yīng)中國關(guān)于電動車定額標(biāo)準(zhǔn)，《汽車新聞》歐洲版7月16日報(bào)道，大眾高爾夫電動版e-Golf將于明年在中國投產(chǎn)，電池首次由中國本土供應(yīng)商提供。[詳情]

我國電動汽車Pack技術(shù)發(fā)展趨勢

電動汽車產(chǎn)品要走入千家萬戶，在運(yùn)營市場和個(gè)人市場占據(jù)非常重要的地位，必然要在續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性、使用壽命、購置成本等方面能夠追趕甚至超越傳統(tǒng)的燃油車，這也給電池包的技術(shù)發(fā)展帶來了更高的挑戰(zhàn)。[詳情]

從泰國廣告看我國食品機(jī)械設(shè)備企業(yè)該如何發(fā)展

都說隔行如隔山，泰國興旺的廣告業(yè)和我國食品機(jī)械設(shè)備行業(yè)看似毫無關(guān)聯(lián)。然而就如我們知道的列夫?托爾斯泰說過：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭卻各有各的不幸?！痹谛袠I(yè)的發(fā)展上，或許可以這么說“成功的經(jīng)驗(yàn)是相似的，失敗的地方卻各不相同”。那我們借鑒泰國廣告業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)又有何不可呢？[詳情]

特斯拉國產(chǎn)為何一波三折

最近一段時(shí)間，國內(nèi)汽車圈最熱鬧的新聞，不是全新寶馬5系或全新奧迪A5上市，也不是外國車企可在中國投資第三家電動汽車合資企業(yè)，而是美國電動汽車巨頭特斯拉牽手上海電氣在上海臨港建廠，在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。不過，這則轟動一時(shí)的新聞，竟是一場烏龍。[詳情]