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28家車企2017年新車規(guī)劃匯總 誰家看點(diǎn)更足？

在剛剛過去的2016年中，車企們可謂“收成”較好，大多順利完成甚至超額完成了全年銷量目標(biāo)。而面對(duì)已經(jīng)到來的2017年，眾多車企也是摩拳擦掌，從備受關(guān)注的產(chǎn)品戰(zhàn)略方面來看，2016年底開始，各大車企2017年的新車規(guī)劃便陸續(xù)被爆出，其“宏圖偉志”由此可見一斑。[詳情]

寶馬在無人駕駛領(lǐng)域的野望與實(shí)現(xiàn)之路

2016年，寶馬高調(diào)宣布和Intel、Mobileye攜手打造ADAS系統(tǒng)，并將把成果在2021年時(shí)體現(xiàn)在寶馬車系中。而1月份的CES上，寶馬5系新車已經(jīng)裝備了合作研發(fā)的ADAS系統(tǒng)，可見項(xiàng)目進(jìn)度還是高于早先預(yù)期。[詳情]

通用總裁：政府應(yīng)開放自動(dòng)駕駛路測(cè)權(quán)利

在自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)上，通用的投資力度較大。2016年，通用10億美元收購了自動(dòng)駕駛科技初創(chuàng)公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州對(duì)其采用了Cruise技術(shù)的Bolt電動(dòng)車進(jìn)行了道路測(cè)試。[詳情]

自主品牌銷量結(jié)束連續(xù)增長(zhǎng) 市場(chǎng)前景謹(jǐn)慎樂觀

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年1月，中國(guó)市場(chǎng)乘用車銷售同比下降1.1%。其中，自主品牌乘用車銷售同比下降4.4%，市場(chǎng)占有率下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。在這之前，自主品牌乘用車銷量已連續(xù)20個(gè)月增長(zhǎng)。[詳情]

洗牌與淘汰將隨時(shí)上演 新能源車市進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”

在過去的2016年，全球新能源車市高速增長(zhǎng)，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車總銷量達(dá)到77.4萬輛，同比增長(zhǎng)40%?？v觀2016年，全球新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)云際會(huì)，中國(guó)汽車品牌和汽車制造商的名字在全球銷量排行榜赫然在立，來勢(shì)洶涌，使得全球新能源汽車市場(chǎng)倍添活力。[詳情]

理想豐滿現(xiàn)實(shí)骨感 樂視造車僅靠勇氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

無論是“量產(chǎn)車”的推出，還是明星的熱捧，都不能表示樂視的造車計(jì)劃已走上健康發(fā)展的軌道。畢竟汽車制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)，造車憑的是埋頭實(shí)干、腳踏實(shí)地，最終需要得到市場(chǎng)認(rèn)可，光靠明星效應(yīng)解決不了樂視的難題。對(duì)于樂視而言，造車?yán)硐牒茇S滿，但卻需直面諸多“骨感”的現(xiàn)實(shí)，一直以來業(yè)內(nèi)對(duì)其造車計(jì)劃的質(zhì)疑聲從未間斷。[詳情]

福特緣何豪擲10億美元投資自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司？

前幾天，特斯拉 CEO Elon Musk 向行業(yè)內(nèi)開了一炮，他指責(zé)通用、Uber 這樣的大公司在自動(dòng)駕駛方面“哄抬物價(jià)”，用超高的溢價(jià)去收購自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，這樣會(huì)不利于自動(dòng)駕駛行業(yè)的健康發(fā)展。[詳情]

解析汽車空調(diào)暖風(fēng)原理及使用技巧

汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)主要作用是能與蒸發(fā)器一起將空氣調(diào)節(jié)到成員感受舒適的溫度，在冬季向車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)環(huán)境溫度，當(dāng)車上玻璃結(jié)霜和有霧時(shí)，可以輸送熱風(fēng)來除霜除霧。供暖設(shè)備有幾種形式，本文將詳細(xì)為大家解析。 [詳情]

詳解汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)

汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)是秉承國(guó)際汽車界流行的“整車防盜”和“底層防范”的安全理念，運(yùn)用RFID最新技術(shù)，本著安全可靠，簡(jiǎn)潔實(shí)用，更加人性化的設(shè)計(jì)思想，研發(fā)生產(chǎn)的新一代汽車防盜系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)汽車防盜防劫防破壞的安全目的。 [詳情]

用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)

過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件。 [詳情]

一款RFID車載氣瓶管理系統(tǒng)解決方案

本文介紹的一種車載氣瓶管理系統(tǒng)解決方案，通過此系統(tǒng)的應(yīng)用，采用最新的RFID技術(shù)成果，加以開發(fā)利用，創(chuàng)新監(jiān)管手段，促進(jìn)了對(duì)天然氣氣瓶這類特種設(shè)備安全監(jiān)管的有效性，使某地氣瓶監(jiān)管部門實(shí)現(xiàn)了對(duì)流動(dòng)氣瓶的有效監(jiān)控和管理。 [詳情]

安全第一！詳解如何正確選擇使用車載逆變器

目前30萬以下，無論是轎車還是SUV，都鮮有配備220V電源的，這既是為了拉開車型之間的檔次，也是出于成本考慮。而車載逆變器能很好解決普通小型家用用電器用電的問題，但使用車載逆變器講究可不少，這些并不一定每個(gè)人都清楚。 [詳情]

65V 500mA降壓型轉(zhuǎn)換器汽車與工業(yè)級(jí)方案

24V車用電氣系統(tǒng)和工業(yè)設(shè)備為電機(jī)和螺線管采用了相對(duì)較高的電壓，而微控制器及其他的電子部件則需要低得多的電壓。因此，存在著一種顯而易見的需求，這就是需要從高輸入電壓產(chǎn)生非常低電壓的緊湊型高效率降壓轉(zhuǎn)換器。 [詳情]

平板式工控機(jī)應(yīng)用于深圳交警“隱形戰(zhàn)車”

“隱形戰(zhàn)車”采用嵌入式低功耗無風(fēng)扇的平板式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)3G、GPS等功能模塊的同時(shí)接入，可與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)連接，目標(biāo)車輛捕獲率≥99％、整牌識(shí)別正確率≥96％、車牌識(shí)別時(shí)間≤0.1秒。 [詳情]

汽車電子中的EMI輻射設(shè)計(jì)要點(diǎn)

開關(guān)電源布局不是魔術(shù)，并不難，只不過在最初設(shè)計(jì)階段，可能常常被忽視。然而，因?yàn)楣δ芎?EMI 要求都要必須滿足，所以對(duì)電源功能穩(wěn)定性有益的安排也常常有利于降低 EMI 輻射，那么晚做不如早做。 [詳情]