
盡管馬斯克沒有明確說明自動駕駛系統(tǒng)會達到哪一個等級,但在這個階段,第三和第四級是最有可能實現(xiàn)的。特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)目前處于第三級(在特定的情況下司機雙手可以脫離方向盤,但仍需要司機集中注意力),并且該公司雄心勃勃,希望實現(xiàn)等級四的無人駕駛模式。[詳情]

特斯拉翻車事件:Autopilot當時被人為關(guān)閉
現(xiàn)在,有關(guān)這起事故原因的說法出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。在經(jīng)過冷靜思考,并與車內(nèi)乘客交流以后,大衛(wèi)-克拉克收回了此前有關(guān)事故原因的說法。他認為,在事故發(fā)生時Autopilot功能并沒有開啟,即使該功能被開啟,他也要對車輛負責。[詳情]

環(huán)保壓力加大 原料藥企業(yè)被迫轉(zhuǎn)型升級
在產(chǎn)能過剩及環(huán)保政策日益趨嚴雙向壓力下,國內(nèi)原料藥企業(yè)淘汰賽正在加速。治污成本逐漸提升,部分中小藥企對環(huán)保整治投入不足,導致不達標被限產(chǎn)或停產(chǎn)。治污能力及成本成為未來制藥企業(yè)的核心競爭要素。[詳情]

據(jù)清科集團投資界披露數(shù)據(jù)及公開數(shù)據(jù)整理顯示,今年1-6月醫(yī)藥界有超過30起并購的案例,涉案金額超過70億元。[詳情]

7月16日,深圳市寶安區(qū)政府與南方科技大學舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。[詳情]

近日,華晨寶馬汽車有限公司舉行揭幕儀式,慶祝位于鐵西工廠內(nèi)的新研發(fā)中心全面落成。隨著華晨寶馬一系列新的研發(fā)設(shè)施陸續(xù)建成,中國已成為寶馬集團在德國之外最大的研發(fā)基地。[詳情]

為擴大市場占有率,適應中國關(guān)于電動車定額標準,《汽車新聞》歐洲版7月16日報道,大眾高爾夫電動版e-Golf將于明年在中國投產(chǎn),電池首次由中國本土供應商提供。[詳情]

電動汽車產(chǎn)品要走入千家萬戶,在運營市場和個人市場占據(jù)非常重要的地位,必然要在續(xù)航里程、環(huán)境適應性、使用壽命、購置成本等方面能夠追趕甚至超越傳統(tǒng)的燃油車,這也給電池包的技術(shù)發(fā)展帶來了更高的挑戰(zhàn)。[詳情]

孟津縣引進脫水蔬菜自動化生產(chǎn)線 助力農(nóng)民致富
據(jù)了解,河南洛陽孟津縣會盟鎮(zhèn)扣西村洛陽春喜農(nóng)業(yè)公司引進脫水蔬菜自動化生產(chǎn)線,并開工投用。該生產(chǎn)線使用不僅推動當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展,還將帶動農(nóng)民增收致富,為精準扶貧作出貢獻。[詳情]

蘇格蘭鮭魚年產(chǎn)量有望達幾十萬噸 機械化加工有待增強
隨著蘇格蘭鮭魚養(yǎng)殖業(yè)的不斷發(fā)展,預計2030年該地鮭魚年產(chǎn)量可達到30-40萬噸,中間值約為35萬噸。有關(guān)人士表示,雖然鮭魚產(chǎn)量不斷增加,但是相關(guān)加工設(shè)備還不完善,機械化加工還有待增強。[詳情]

烏蘭察布投資6億 建燕麥加工生產(chǎn)線及配套設(shè)施體系
?內(nèi)蒙烏蘭察布市依據(jù)資源優(yōu)勢,大力發(fā)展燕麥加工業(yè)。據(jù)了解,該地規(guī)劃投資6億元,重點建設(shè)燕麥米、燕麥片等燕麥深加工系列產(chǎn)品以及與產(chǎn)業(yè)配套的倉儲、包裝等現(xiàn)在化服務業(yè)體系,預計2018年全部完工。[詳情]

據(jù)報道,荷蘭一研究項目正致力于生產(chǎn)一種環(huán)保的、成本更低的生物基塑料包裝材料,并計劃在兩年內(nèi)實現(xiàn)商用。[詳情]

從泰國廣告看我國食品機械設(shè)備企業(yè)該如何發(fā)展
都說隔行如隔山,泰國興旺的廣告業(yè)和我國食品機械設(shè)備行業(yè)看似毫無關(guān)聯(lián)。然而就如我們知道的列夫?托爾斯泰說過:“幸福的家庭都是相似的,不幸的家庭卻各有各的不幸?!痹谛袠I(yè)的發(fā)展上,或許可以這么說“成功的經(jīng)驗是相似的,失敗的地方卻各不相同”。那我們借鑒泰國廣告業(yè)成功的經(jīng)驗又有何不可呢?[詳情]

最近一段時間,國內(nèi)汽車圈最熱鬧的新聞,不是全新寶馬5系或全新奧迪A5上市,也不是外國車企可在中國投資第三家電動汽車合資企業(yè),而是美國電動汽車巨頭特斯拉牽手上海電氣在上海臨港建廠,在中國實現(xiàn)國產(chǎn)化。不過,這則轟動一時的新聞,竟是一場烏龍。[詳情]

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送,在整個供應鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的作用,但是大部分城市對貨車進城區(qū)域和時間都有嚴格的限制。[詳情]