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蹣跚學(xué)步的新能源車(chē)離不開(kāi)扶持 需謹(jǐn)防“營(yíng)養(yǎng)過(guò)?！?/a>

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐年退坡已是事實(shí)，在這種情況下，再取消購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)很大影響，會(huì)大幅增加企業(yè)的生產(chǎn)成本、挫傷消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)積極性，不利于新能源汽車(chē)推廣。[詳情]

鋰電標(biāo)準(zhǔn)化的“最后一公里”

日前，GB/T34013-2017《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》等三項(xiàng)動(dòng)力電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)內(nèi)容正式公布，又一次將鋰電標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題推到大眾視野內(nèi)。[詳情]

新能源汽車(chē)如何行穩(wěn)致遠(yuǎn)：投資熱度不減 銷(xiāo)售增速放緩

繼江淮大眾合資項(xiàng)目獲批，成為第十五家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新能源乘用車(chē)企業(yè)之后，北汽與戴姆勒日前簽署協(xié)議，共同投資50億元建設(shè)純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地。與此同時(shí)，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃也已提速。[詳情]

太陽(yáng)能熱發(fā)電 可再生能源前景光明

談及未來(lái)趨勢(shì)，唐群委信心滿(mǎn)滿(mǎn)：“太陽(yáng)能電池雨天發(fā)電不是最終目標(biāo)，研發(fā)‘全天候太陽(yáng)能電池’才是終極理想，未來(lái)的太陽(yáng)能電池有望在陰、雨、霧、霾等任何天氣情況下發(fā)電?！?/span>[詳情]

全球風(fēng)能第二季度新增投資 高速增長(zhǎng)

全球風(fēng)能第二季度新增投資 高速增長(zhǎng)[詳情]

光伏發(fā)電兩極分化趨顯：分布式爆發(fā) 集中式緩進(jìn)

近日，國(guó)家能源部正式發(fā)布《關(guān)于可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實(shí)施的指導(dǎo)意見(jiàn)》，公布了2017—2020年各省(區(qū)、市)新建風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)發(fā)電規(guī)模。[詳情]

數(shù)說(shuō)7月新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)

繼上次整理的《7月匯總：7家車(chē)企獲2016國(guó)補(bǔ) 蘋(píng)果果真造車(chē)？（資本篇）》?，今天小編將為大家推出7月新能源汽車(chē)市場(chǎng)方面的重要資訊匯總，請(qǐng)移步下文閱讀。[詳情]

王秉剛：電動(dòng)汽車(chē)不是零碳排放

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)消耗5.56億噸石油，其中約一半為汽車(chē)所消耗。隨著資源緊缺和環(huán)境惡化，節(jié)能減排成為當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主旋律，新能源作為我國(guó)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，成為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。[詳情]

新能源汽車(chē)安全 “指揮官”BMS責(zé)任重大

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下，伴隨著新能源汽車(chē)數(shù)量的激增，關(guān)于各類(lèi)新能源汽車(chē)事故的報(bào)道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。[詳情]

新能源車(chē)下半年銷(xiāo)量被看衰

乘用車(chē)銷(xiāo)量增速創(chuàng)近十年來(lái)新低，是對(duì)今年車(chē)市期中考的評(píng)語(yǔ)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1352.58萬(wàn)輛和1335.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.64%和3.81%，整體增幅減緩。[詳情]

淺析新能源物流車(chē)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新能源專(zhuān)用車(chē)在一月份產(chǎn)量為313輛，但是在6月份，產(chǎn)量達(dá)到了6420輛，增幅高達(dá)1951%，如此大幅度的增長(zhǎng)，也預(yù)示這今年下半年專(zhuān)用車(chē)的良好發(fā)展勢(shì)頭。[詳情]

新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)

據(jù)報(bào)道，中國(guó)目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過(guò)140家，預(yù)計(jì)未來(lái)在全球電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)占據(jù)很大一部分比重。未來(lái)20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動(dòng)車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)。[詳情]

新能源產(chǎn)業(yè)大爆發(fā) 中國(guó)或?qū)⒁I(lǐng)全球電池市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過(guò)140家，預(yù)計(jì)未來(lái)在全球電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)占據(jù)很大一部分比重。未來(lái)20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動(dòng)車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)。[詳情]

淺析氫燃料電池車(chē)：真能pk掉純電動(dòng)車(chē)型？

孜孜不倦研究和大力推廣氫燃料電池車(chē)型的正是日本車(chē)企，為什么日本車(chē)企鐘愛(ài)氫燃料電池車(chē)型？氫燃料電池車(chē)型真的能pk掉純電動(dòng)車(chē)型嗎？[詳情]

Sono推出全球首款量產(chǎn)太陽(yáng)能汽車(chē)

上周，德國(guó)Sono公司在慕尼黑發(fā)布了世界上第一款接近量產(chǎn)的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)，并有望在2019年開(kāi)始銷(xiāo)售，售價(jià)約合12.7萬(wàn)元人民幣。[詳情]