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大陸發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)產(chǎn)品獲得中國(guó)民航局認(rèn)可證

2018年1月30日，中航國(guó)際旗下大陸發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的Cessna172 系列飛機(jī)換裝大陸補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證。[詳情]

美空軍增加投資加快將技術(shù)突破轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力

1月25日，美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，美空軍從2014年開(kāi)始，在6.4類(lèi)即“高級(jí)的部件和原型化”類(lèi)預(yù)算中安排了技術(shù)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目（預(yù)算編號(hào)PE 0604858F），當(dāng)年為該項(xiàng)目撥款4800萬(wàn)美元，2018財(cái)年獲批撥款增至近9.37億美元（美空軍申請(qǐng)8.4億多美元，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)的《2018財(cái)年國(guó)防授權(quán)法》又增撥9500萬(wàn)美元，用于開(kāi)展額外的高超聲速、定向能和遠(yuǎn)程航空平臺(tái)實(shí)驗(yàn)工作）。[詳情]

試飛中心在模型自由飛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)歷史性技術(shù)突破

首次實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)四發(fā)螺旋槳飛機(jī)的滑流模擬技術(shù)和轉(zhuǎn)速同步控制技術(shù)；提出利用飛控模擬飛行員輔助控制試飛新方法，首次成功實(shí)現(xiàn)縮比模型的30°轉(zhuǎn)彎失速試飛，打破該專(zhuān)業(yè)50余年發(fā)展受限僵局，航空工業(yè)試飛中心AG600模型自由飛項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)再次填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域空白，部分成果已應(yīng)用于C919大型客機(jī)模型自由飛試驗(yàn)。[詳情]

帶著跑車(chē)奔火星，“獵鷹重型”挑戰(zhàn)技術(shù)極限

太空探索技術(shù)公司（SpaceX）官網(wǎng)、美國(guó)全國(guó)廣播公司網(wǎng)站、哥倫比亞廣播公司網(wǎng)站7日消息稱(chēng)，“獵鷹重型”火箭首次發(fā)射成功，標(biāo)志著人類(lèi)商業(yè)太空探索的重大突破?；鸺齼蓚€(gè)助推器同時(shí)完成回收，芯級(jí)火箭海上平臺(tái)回收失敗。但首射成功這一至關(guān)重要的動(dòng)作，仍讓該火箭奪下當(dāng)今航天界“運(yùn)載火箭之王”的桂冠。[詳情]

亞馬遜獲新專(zhuān)利 無(wú)人機(jī)遇到危險(xiǎn)會(huì)自動(dòng)拆解

隨著全球越來(lái)越多的企業(yè)和政府測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，未來(lái)載貨無(wú)人機(jī)可能會(huì)在我們的頭頂盤(pán)旋。據(jù)美國(guó)“僑報(bào)網(wǎng)”11月30日?qǐng)?bào)道，11月28日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局向亞馬遜授予一項(xiàng)專(zhuān)利，當(dāng)亞馬遜無(wú)人機(jī)即將撞機(jī)時(shí)，它會(huì)自毀，組件會(huì)安全拆散。[詳情]

國(guó)航接收由齒輪傳動(dòng)式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的飛機(jī)

中國(guó)國(guó)際航空公司（國(guó)航）已接收空中客車(chē)公司（空客）總裝的第8,000架A320系列飛機(jī)。這架飛機(jī)是國(guó)航的第三架由普惠公司齒輪傳動(dòng)式渦扇?（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的A320neo?？湛驮谄湮挥谥袊?guó)天津的總裝線交付了飛機(jī)。[詳情]

波音公司MQ-25或具備隱身性能

近日，波音防務(wù)在推特上發(fā)布了一個(gè)12秒的短片，展現(xiàn)了公司為參與美國(guó)海軍MQ-25“黃貂魚(yú)”競(jìng)標(biāo)的原型機(jī)，這引起了一個(gè)疑問(wèn)：為什么艦載無(wú)人空中加油機(jī)的設(shè)計(jì)看起來(lái)如此隱身。波音公司的設(shè)計(jì)與20世紀(jì)80年代諾格公司的“默藍(lán)”（Tacit Blue）隱身驗(yàn)證機(jī)相似。[詳情]

航空工業(yè)一飛院開(kāi)展民機(jī)艙室環(huán)境驗(yàn)證方法研究實(shí)驗(yàn)

本次開(kāi)展的“民機(jī)艙室熱環(huán)境演示驗(yàn)證試驗(yàn)”所建設(shè)的環(huán)境模擬艙，是世界上首次將單雙通道典型民機(jī)艙室環(huán)境融為一體的模擬艙，模擬研究綜合環(huán)境參數(shù)對(duì)乘客和機(jī)組人員的影響，這也是一飛院“陜西省飛行器環(huán)境控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”在獲得陜西省科技廳批復(fù)后開(kāi)展的首個(gè)以民機(jī)預(yù)研項(xiàng)目為背景的重要試驗(yàn)。[詳情]

大疆在紐約發(fā)布新款無(wú)人機(jī)Mavic Air

1月23日，在美國(guó)紐約，大疆公司戰(zhàn)略合作總監(jiān)邁克·佩里在發(fā)布會(huì)上介紹新款無(wú)人機(jī)Mavic Air。當(dāng)日，大疆公司在紐約發(fā)布“御”系列無(wú)人機(jī)新品Mavic Air。Mavic Air折疊后可放入衣服口袋，最長(zhǎng)飛行時(shí)間達(dá)21分鐘，支持手勢(shì)操作等功能。[詳情]

AirSpaceX展示無(wú)人空中出租車(chē)模型

波音公司與安道拓（Adient）公司宣布合資組建安道拓宇航（Adient Aerospace）公司，將為航空公司和租賃公司研發(fā)、制造和銷(xiāo)售一系列的座椅產(chǎn)品。這些座椅既可以安裝在新飛機(jī)上，也可以用于波音和其他民機(jī)制造商飛機(jī)的翻新。[詳情]

美國(guó)空軍推進(jìn)F-16通信能力

美國(guó)空軍的F-16將最先配備羅克韋爾?柯林斯新一代ARC-210 RT-2036(C)網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)載無(wú)線電，最先包括移動(dòng)用戶(hù)目標(biāo)系統(tǒng)（MUOS）和支持士兵無(wú)線電波形（SRW）能力。[詳情]

C919大型客機(jī)試飛首飛后進(jìn)行首次機(jī)上改裝

隨著C919大型客機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)航空工業(yè)試飛中心后調(diào)整試飛的順利完成，近日，C919-10101架機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)后的首次機(jī)上測(cè)試改裝正式拉開(kāi)大幕。[詳情]

波音送貨無(wú)人機(jī)已完成首飛測(cè)試 可載重500磅

波音通過(guò)一則視頻對(duì)外展示了一款電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)。這是一架四軸、八旋翼的飛行器，高約1.22米，長(zhǎng)度約4.57米，寬度約5.49米，自重約339千克。[詳情]

斯普利特公司開(kāi)發(fā)新型復(fù)合材料非熱壓罐制造技術(shù)

斯普利特航空系統(tǒng)公司近日宣布，其位于蘇格蘭的先進(jìn)技術(shù)中心開(kāi)發(fā)了一個(gè)制造復(fù)合材料零件的改進(jìn)方法。[詳情]

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司研發(fā)新型燃料電池系統(tǒng)

近日，加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems）宣布，該公司已研發(fā)出新一代高性能燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)，可為無(wú)人機(jī)提供動(dòng)力。目前，巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司已與波音子公司Insitu公司簽訂合同，為其“掃描鷹”無(wú)人機(jī)平臺(tái)提供動(dòng)力達(dá)1.3千瓦的新一代燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)，以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)續(xù)航能力飛行測(cè)試。[詳情]