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中國第一艘國產(chǎn)航母有了新的進展，目前已經(jīng)開始動力系統(tǒng)的測試工作，即將進入系泊試驗階段。[詳情]
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泰雷茲在中國的航空業(yè)務(wù)主要包括為日益增長的民用飛機市場提供空管、機載娛樂系統(tǒng)、航電設(shè)備和飛行控制管理系統(tǒng)，以及為客戶提供最好的飛行培訓。[詳情]
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經(jīng)過50年的發(fā)展，我國航天測控人員相繼攻克多項關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)航天器定軌精度從最初的公里級、米級到厘米級的跨越。[詳情]
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8月16日從科技部獲悉，在“十二五”863計劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“雙通道大型客機概念方案虛擬仿真及綜合性能評估技術(shù)研究”主題項目支持下，我國首個雙通道大型客機概念方案虛擬仿真及綜合性能評估平臺研制成功，近期通過技術(shù)驗收。[詳情]
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據(jù)民航資源網(wǎng)消息 全球商用飛機MRO市場將會隨著飛機機隊規(guī)模的增長和變化而產(chǎn)生變化。2017年商用飛機MRO市場的投入預計將達到756億美元。[詳情]
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日前，德國E-volo公司與迪拜道路與運輸局（RTA）宣布將在阿聯(lián)酋進行為期5年的Volocopter電動垂直起降飛機的定期試驗，以開發(fā)自主空中出租車的相關(guān)規(guī)章。[詳情]
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國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃，是實現(xiàn)未來商業(yè)用聚變能的關(guān)鍵一步。近日，由中國科學院合肥研究院等離子體物理研究所承擔研制的ITER大型超導磁體系統(tǒng)首個部件研制成功，標志著我國掌握了核聚變工程核心技術(shù)，并實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)出口。[詳情]
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據(jù)美國《大眾機械》雜志網(wǎng)站報道稱，英國和中國的科學家們合作研制出一種碳化鋯（ZrC）制成的新型超高溫陶瓷涂層，其耐熱性是常規(guī)耐高溫陶瓷涂層的12倍。該涂層將為高超聲速飛行器的研發(fā)實現(xiàn)革命性突破。[詳情]
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香港航空的首架空客A350XWB寬體飛機日前在法國圖盧茲成功完成首飛。這架A350-900飛機由此進入生產(chǎn)最后階段，接下來它將進行地面深度檢查和飛行測試等一系列交付前準備工作，預計于今年8月底交付香港航空。[詳情]
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日本開發(fā)下一代航空發(fā)動機：減少氮化物排放，提高燃燒效率
據(jù)科技部網(wǎng)站7月31日消息，國際民航組織（ICAO）于2016年10月就國際航線民航客機溫室氣體減排的國際框架已經(jīng)達成了協(xié)議，日本、美國、中國、歐洲都加入了該協(xié)議，為此，研究開發(fā)環(huán)境友好型航空發(fā)動機迫在眉睫。[詳情]
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在2017年中國光伏市場的“630”搶裝潮中，出乎所有人預料之外的是，最供不應求的系統(tǒng)產(chǎn)品既不是光伏組件，也不是光伏逆變器，而是光伏支架。[詳情]
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等離子3D打印鈦組件可大幅度節(jié)能降耗并用于航空航天
據(jù)悉，Norsk Titanium公司研發(fā)其快速等離子沉積(RPD)工藝超過10年，它可以用比相同組件少50%～75%的成本生產(chǎn)鈦組件。其工藝涉及將室溫鈦6-4線纜輸送到一個在氬氣環(huán)境下由一對焰炬生成的等離子弧中。 [詳情]
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日前，GE航空公司在密歇根州的Muskegon舉辦了未來工廠的盛大開幕式，這一1450萬美金的投資將刺激該地區(qū)的經(jīng)濟增長，更重要的是GE正在使用數(shù)據(jù)和分析來更有效地運營工廠，這為當?shù)刈⑷肓丝萍纪苿又圃靹?chuàng)新的理念和思路。[詳情]
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近日，中國航天科工三院306所快速低成本陶瓷基復合材料創(chuàng)新工作室的反應熔滲技術(shù)取得了重要突破，采用該技術(shù)研制的碳纖維增韌的碳化硅陶瓷基（C/SiC）復合材料常溫力學性能提升幅度約50%，接近或達到了傳統(tǒng)工藝(化學氣相沉積結(jié)合浸漬裂解）的性能水平，達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。[詳情]
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就精度而言，機器人技術(shù)在傳統(tǒng)上一直依賴系統(tǒng)的重復性水平。在過去，機器人的精度一直沒有達到標準生產(chǎn)工藝可接受的成熟水平。[詳情]
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